本文摘要：20年前，聂腾飞带着几个人、几辆自行车，在上海创办申通前身上海盛彤实业有限公司，专营上海、杭州之间的进出口急件平送来业务。自此，中国民营租车攀上历史舞台。20年后的今天，快递业已倒数30多个月增长率多达50%，融资、快件上天的新闻频出，马云菜鸟的来临以及大数据的创意应用于，让外界对这个从阴郁角落回头到聚光灯下的行业刮目相看。 但在维持低增长速度的同时，快递业也面对着人力、物流运输成本、快件安全性等诸多问题。

20年前，聂腾飞带着几个人、几辆自行车，在上海创办申通前身上海盛彤实业有限公司，专营上海、杭州之间的进出口急件平送来业务。自此，中国民营租车攀上历史舞台。20年后的今天，快递业已倒数30多个月增长率多达50%，融资、快件上天的新闻频出，马云菜鸟的来临以及大数据的创意应用于，让外界对这个从阴郁角落回头到聚光灯下的行业刮目相看。

但在维持低增长速度的同时，快递业也面对着人力、物流运输成本、快件安全性等诸多问题。作为社会流通领域的重要环节，国家涉及部门也在发力让租车这一名门草莽的行业渐渐南北正规化。今年新的《租车市场管理办法》实行，《租车业务旺季服务确保工作指南》、《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》等陆续实施，《寄递服务用户个人信息安全管理规定》等公开发表印发，将呼吁快递业身体健康发展，使业界对快递业的发展寄予厚望。

现状篇关键词1 资本换市场资本大鳄们争相抢滩快递业，今年对外透露的就有四次大规模融资，其中，元禾有限公司、招商局集团、中信资本大股东顺丰堪称沦为全社会注目的焦点话题。资本是逐利的，在他们眼中电子商务的迅猛发展，转变了消费者的生活习惯，网络购物的发展促成了租车行业的兴旺。

目前，国内还没有一家民营租车企业上市，在政策反对和行业统合度过于的情况下，此时资本布局租车领域是最佳时机，从趋势看，这样的融资会间断，将有更加多的产业资本、风投和投资基金转入。虽然社会资本涌进租车行业不利于行业发展，但也让许多快递公司用资本换市场的动作愈发显著。为抢走市场份额退出利润，3元、5元放全国的白菜价让租车市场的价格战愈演愈烈。据不几乎统计资料，目前多数租车企业利润率早已高于5%，且还在大大上升。

在业内人士眼中，如今的租车市场和两三年前的电商市场如出一辙。关键词2 并未爆仓11月19日，菜鸟网络公布的数据表明，双11当天产生的1.52亿个包覆中将近一周时间，多达1.3亿个已顺利完成签收，递送消费者手中。经历过前几年双11物流速度的消费者失礼今年慢拿着力。为了确保双11物流通畅，13家主要快递公司更为侧重信息系统、自动化服务公司、安全检查等设备的优化升级，仅有硬件方面每家皆投放10亿元以上，总体斩百亿元。

年满周岁的菜鸟网络，基于大数据和互联网技术应用于的物流雷达预警、动态监控系统也让其首秀夺得满堂彩。双11这种派对式消费也带给了运力盈余的问题，其中最引人注目的是车辆闲置问题。每年双11后，各大快递公司新的购买的运输车辆都会有不少闲置，要到第二年三四月才不会用于，闲置的几个月，无形中又给租车企业减少了成本。关键词3 争相上市时隔租车国家队中国邮政火速物流股份有限公司IPO过会后，圆通、宅急送、中通、全峰等民营租车企业也在高调筹划上市计划。

其中以圆通目前的进程最相似构建民营租车上市第一家的目标。圆通筹划上市开始于2011年，公司已聘用会计学事务所为其上市获取财务审核服务，并积极开展上市尽责调查工作，这也是IPO之前的关键阶段，其或将于2015年底在A股构建IPO。

对于租车企业来说，上市不应当是最后的目标。资金充裕的快递公司IPO固然最重要，但快递公司的服务提高更加急迫。只有服务提高了，用户量上去了，业绩才能上去，却是这个市场是由消费者联合建构一起的，快递公司应当将提升服务性价比作为长年发展的目标。而不要为了圈钱去冲刺上市，否则将得不偿失。

趋势篇关键词1 营改增日前，国务院常务会议要求，从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业划入营改增试点，自此交通运输业已全部划入营改增范围。营改增到底怎么缴沦为业内关心的话题。事实上，作为早已展开营改增试点的租车企业广泛体现营改增后税负减少。据不几乎统计资料，在上海营改增试点中，一些租车企业因之前用于交通运输业发票，按11%税率交纳增值税，税负快速增长高达2.9倍，企业税负大幅度减少。

在业内人士眼中，租车具备现代服务业和劳动密集型服务业的双重特征，其成本包含与交通运输业明显有所不同，不应归属于国家重点扶植发展的社会市场需求大，造就低收入多现代服务业，按照6%的税率试点改革，不利于增进电子商务等新的服务业态的发展，符合社会的服务市场需求。关键词2 综合化作为国内加盟制租车大佬，申通今年1月发售仓储业务，涵括存储、打单、包、发货、仓储。追赶顺丰抓的圆通则针对电商上线仓储、代运营等自定义化服务，旗下圆通新的龙发售香港运输服务。王卫则在顺丰近期一期的内刊中公开发表署名文章，明确提出顺丰要做到物流百货公司的发展方向。

纵观整个物流业，租车正处于物流行业金字塔顶端的方位，从国际租车发展历史来看，专业的租车企业向综合物流、供应链伸延是行业发展的趋势。国内的快递公司早已向这个方向启动，不少一线租车企业正在向综合物流方向伸延。关键词3 末端仓储在逐步道别爆仓、暴力服务公司等问题后，末端仓储沦为租车行业亟待解决的新问题。

为此，自提点、自助快件柜、第三方开立件平台、末端联合仓储等模式争相经常出现。为了规范这一领域的发展，日前公布《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》，提高租车最后一公里的水平，如希望和引领租车企业因地制宜与第三方积极开展合作，引领租车企业减缓自有品牌末端网点建设，希望企业探寻用于智能快件箱等奈何服务设备。除此之外，日前，商务部涉及部门透漏，将要公布城市仓储及服务平台、仓储等涉及标准，网订店所取等城市联合仓储今年划入现代服务业产业试点范围。

在业内显然，虽然国家发售涉及政策无意提高末端仓储水平，但末端卡壳的根源在于业务量极大但利润度日。随着人力成本、物流费用以及纸盒成本的下跌，企业运营成本仍然在减少，行业身陷价格战，由于担忧客户萎缩快递费提价艰难。

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