本文摘要：6月1日起，租车发帖作为国家行业标准月开始实施。根据公布的《租车安全性生产操作者规范》规定，相赠包覆除必需索取本人身份证等有效证件外，租车单也须发帖，且需先通过租车员检查验视。 昨日，记者走访9一处租车点，只有2一处租车点的租车员明确要求记者索取有效证件；多位租车员回应，普通物品寄出需要 索取身份证件。 某顺丰租车点，右侧立牌标明“寄件时必需索取有效地身份证件” 北京工业大学附近一申通快递点，市民正在寄出租车。

6月1日起，租车发帖作为国家行业标准月开始实施。根据公布的《租车安全性生产操作者规范》规定，相赠包覆除必需索取本人身份证等有效证件外，租车单也须发帖，且需先通过租车员检查验视。

昨日，记者走访9一处租车点，只有2一处租车点的租车员明确要求记者索取有效证件；多位租车员回应，普通物品寄出需要 索取身份证件。　　某顺丰租车点，右侧立牌标明“寄件时必需索取有效地身份证件”　　北京工业大学附近一申通快递点，市民正在寄出租车。

这也是记者探访中仅有的两家检验身份的租车点之一北京工业大学附近一家租车开立点内，店主并未向记者告知索取身份证件才可寄出租车　　租车员称非违禁品不须要发帖证书　　昨日，记者前往朝阳门和北京工业大学附近的顺丰、国通、申通、城际火速、韵约、天天、圆通等9家租车点咨询寄递业务，其中仅有顺丰和申通两家租车点明确要求寄出前须要获取有效地身份证件。　　在顺丰租车一线下租车点，一位租车员明确要求记者索取身份证等有效地信息。记者在桌角一侧看见一处立牌，标明“寄件时必需索取有效地身份证件”。

该租车员称公司有拒绝必需索取有效地身份证件。但记者在其他租车点未找到类似于标识。

　　一位租车开立点的工作人员告诉他记者，不必须索取身份信息，但需在租车面单上列明身份信息，“公司有涉及拒绝”。　　对于寄件否发帖，多位租车员说道，显然不必须。国通租车的一位租车员说道，虽然公司有规定，但没有人检查。

如果寄出普通物品，如衣物、书等，几乎不须要获取身份信息。但如果寄出药品或者酒精等违禁品，就得获取身份信息。　　担忧信息泄漏 部分市民拒绝接受获取证件　　这两天，天天租车的租车员张强（化名）也曾拒绝市民寄件时获取身份证件，但被拒绝接受多次。

他说道，一般寄件的人都不过于不愿获取身份证信息，可能会说道自己没有带上，或者自由选择其他租车，“我们一般也不太会坚决”。　　北京工业大学附近一家租车点内，租车员拒绝记者索取身份证件，记者称之为身份证并未随身携带。该租车员之后仍然坚决，称之为也可以寄出。

　　租车发帖后，个人隐私安全性仍是市民最关心部分。昨日走访过程中，多位市民传达对个人隐私信息泄漏的担忧。北京工业大学附近一位市民回应，如果索取身份证件，看一下就让，但不能接受记录或者扫瞄下来，“租车员能必要记录下自己的身份信息，很不安全性”。　　另一位市民则体现，相赠租车的过程中，租车员未主动拒绝自己索取身份证件。

“如果没拒绝，也会主动获取身份证件”。　　措施　　多地试点信息系统维护隐私　　租车实名制后，市民大多担忧索取身份证件后自己的隐私信息不会被泄漏，在此前的文件中明确提出，完善用户信息安全管理制度，完备用户信息保密与安全性管理措施。　　记者注意到，目前，多地正在实行租车信息化注册系统，主要方式为APP或租车扫描器如“巴枪”等。

　　在宁波，收件员用“巴枪”拍电影下寄件人的身份证件照片及电话后，上述信息必要上载至公安部门系统。上载信息后，巴枪内的信息自动清零。　　浙江绍兴市邮管局涉及负责人讲解，目前，为维护用户隐私，于是以研发发帖注册系统，构建信息化管理，预计月底实行。

信息化系统落成之前，他告诉他记者，目前，主要采行发帖登记本展开记录，作为过渡时期的方式。“类似于租车面单管理，规定时间内统一封存”。　　部分地区租车实名制甚至不须要获取身份证。在福建，其邮管局牵头公安部门发售“租车到家”APP，市民展开身份证信息辨识后，可取得个人身份辨识二维码。

　　寄件时只需扫瞄二维码之后能已完成发帖寄递，不须要索取身份证。厦门市邮管局曾回应，市民个人信息将加密储存于后台。　　租车行业专家徐勇指出，市民仍担忧租车实名制后的隐私安全性，适合的方式有误租车员无法查阅消费者的身份信息。中国租车协会原副秘书长、永驿物联智库资深专家邵钟林也回应，实施信息记录必须具备一定科技含量的终端设备展开承托，人工方式不是最差的方式。

　　质问1　　实名制7个月为何无以实施？　　租车实名制由来已久。早于在去年11月1日，租车实名制已月实施。

今年2月，公布《租车安全性生产操作者规范》，明确提出收寄快件时，租车业务员不应按照《租车服务》国家标准及涉及法律法规等。而这一规范从6月1日月开始实施。

　　从去年11月1日至今，租车实名制已实行7个月，为何实施仍不尽如人意。租车行业专家徐勇指出，目前，实行租车实名制仍有可玩性，可操作性不强劲。

“设施法律法规仍不原始，消费者对索取身份信息的安全性仍遗疑惑”。　　从快递公司而言，徐勇告诉他记者，目前，租车行业仍供大于求，消费者自由选择范围广。一家公司按照规范操作者，被用户拒绝接受后，有可能丧失市场份额。

“如果消费者拒绝接受，快递公司也没有效地方式”。　　中国租车协会原副秘书长、永驿物联智库资深专家邵钟林则指出，“政策实施的交会仍须要过程”。他回应，实名制实施仍必须制订规范、人员调整、涉及培训等系列设施工作。　质问2　　实名制如何构成有效地监管？　　此前，曾印发涉及文件通报。

其中明确提出，“各企业要制订本企业发帖收寄操作者流程”。　　一家大型租车企业涉及负责人告诉他记者，目前，公司拒绝租车员在市民寄件时验看其身份证明，并展开注册。

“记录本由专人交给，类似于面单等基础档案管理，将定期封存”。　　租车员当日收寄的邮件将由专人审核，抽验身份信息注册情况。该负责人讲解，如果违反规定，将罚款，多次违纪，不会解聘收编。

　　但并非每一家快递公司皆享有上述操作者流程。记者在昨日的走访中注意到，多家快递公司已实施租车实名制的涉及规定，但却未构成有效地监管。多位租车员回应，公司有规定，但没人管。　　徐勇指出，实施租车实名制的监管主体仍有误政府部门，但“监管成本高”。

他说明，租车行业整体更为集中，目前，仍缺少有效地的监管手段。

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